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1 名前：ダーティプア ★＠＼(^o^)／[sageteoff] 投稿日：2015/06/15(月) 11:30:13.39 ID:???.net　
　 ◆「敗亡の発展」の悲しさ　 　
　 　
　 「長江転覆事故」は最悪の結末を迎えつつある。これに対して、中国当局は、厳重な報道 　
　 規制を敷くとともに他方で国営メディアを通じて、連日、救出や遺体の搬出に携わる関係者 　
　 の英雄的な奮闘ぶりを報道している。 　
　 　
　 しかし、肝心の犠牲者の遺族は事実上シャットアウトされ、事故の原因や、関係機関の対応 　
　 の是非はまったく明らかにされないままだ。この事故をめぐって、習近平政権がかなりの 　
　 危機感を持ったことは、李克強首相自ら現場に急行し、陣頭指揮を執っていることを見ても 　
　 明らかだ。 　
　 　
　 「公共安全」の強化をテーマにした党指導部の政治局会議が開催されて間もなく事故が発生 　
　 したのであるから、指導部の面目は丸つぶれであり、その分、危機意識も強かったはずだ。 　
　 しかし、それ以上に当局や指導部を震撼（しんかん）させたのは、「長江転覆事故」が、 　
　 中国版の「セウォル号事件」に発展しかねないことだったのではないか。 　
　 　
　 　−−−−◆−−−− 　
　 　
　 確かに事故は、既視感に溢（あふ）れているように見える。いち早く脱出した船長と機関長が 　
　 拘束され、事情聴取を受けていること。旅客船の改造上の問題やすし詰め状態の過積載が 　
　 疑われること。さらに事故直後の関係機関の初動対応の問題点など、まだ詳細は明らかでは 　
　 ないが、韓国のセウォル号事件と似通っているように思えてならない。今も朴槿恵（パククネ） 　
　 政権を揺るがすセウォル号事件は、習近平政権にとっては対岸の火事では済まされないはずだ。 　
　 　
　 だが、それにしても、先進国のはずの韓国や躍進著しい中国で、効率性や利益重視による 　
　 安全性や人命軽視の事故がなぜ後を絶たないのか。それは、まるで内側が貧弱なのに、 　
　 外側は華美を誇る姿を思い起こさせる。そうしたにわか作りの「近代」を、漱石はほぼ 　
　 １００年前、小説「それから」の主人公・代助の口を借りて「敗亡の発展」と名付けている。 　
　 漱石の目には、世界の一等国を任じる日本の帝都・東京の粗悪な見苦しい庶民の住宅は、 　
　 まさしく「生存競争の記念（かたみ）」であった。 　
　 　
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　 韓国や中国で起きていることは、そうした「敗亡の発展」と呼ぶべき悲劇である。だが、 　
　 それらは、ただ韓国や中国だけに特有なことだろうか。日本もまた「敗亡の発展」と無縁で 　
　 あるとはいえないはずだ。なぜなら、「敗亡の発展」は「道徳の敗退」を伴っているからである。 　
　 「今の日本は、神にも人にも信仰のない国柄であるといふ事を発見した。さうして、彼は之を一 　
　 に日本の経済事情（つまり敗亡の発展−引用者）に帰着せしめた」。この主人公・代助のため息 　
　 まじりの憤りは、心情なき世間の冷たい無関心に向けられている。「劇烈な生存競争場裏に立つ 　
　 人で、真によく人の為に泣き得るものに（略）未（いま）だ曾（かつ）て出逢（であ）はなかつた」。 　
　 この言葉は現在の日本、そして韓国と中国にも当てはまるのではないか。 　
　 　
　 戦後（解放後）７０年、「敗亡の発展」という点で似た者同士の東アジアの３国が、互いに角突き 　
　 合わせ、互いの欠点をあげつらう様は、滑稽さを通り越して、悲しみの感すら誘わずにはいられ 　
　 ない光景である。 　
　 　
　 「奥行きを削つて、一等国丈の間口を張」ることに汲々（きゅうきゅう）としてきた東アジアの 　
　 日中韓３国の７０年は、ある意味「敗亡の発展」の７０年といえないことはない。 　
　 　
　 原発事故とセウォル号事件、さらに「長江転覆事故」は、そうした「敗亡の発展」の悲しい記念 　
　 （かたみ）なのかもしれない。この７０年、日中韓３国は、何を得て、何を失ったのか、謙虚に 　
　 省みるべきだ。 　
　 　
　 【略歴】１９５０年、熊本市生まれ。早大大学院博士課程修了後、ドイツ留学。国際基督教大准 　
　 教授、東大大学院情報学環教授、聖学院大学長などを歴任。専攻は政治学、政治思想史。 　
　 自伝的作品に「在日」など。近刊は「心の力」。 　
　 　
　 ソース：西日本新聞　2015/06/14 　
　 http://www.nishinippon.co.jp/nnp/teiron/article/175623